Мост станет частью автомобильного обхода г.Тольятти в составе трассы М5 «Урал», интегрированной в международный транспортный коридор «Европа — Западный Китай», максимальная скорость движения по новой трассе составит 120км/ч
Длина моста – 3.7км, состоящего из 25 пролетов длиной от 100 до 150м, полотно пролетного строения возводится методом надвижки с аванбеком
Строительство мостовых опор ведется с помощью гусеничных кранов, установленных на плоскодонных грузовых суднах — баржах
В рамках реализации данного инфраструктурного проекта компания ООО «Рентал Юнитс» поставила на объект строительства моста 6 гусеничных кранов SANY и SENNEBOGEN грузоподъемностью от 135 до 300т
Сборка гусеничных кранов производилась поэлементно, непосредственно на баржах, после чего плав средства с собранными кранами буксировались к строящимся мостовым опорам
После реализации объектов «Крымский мост» и «Суходол», проект моста через Волгу, стал крупнейшим в истории по привлечению грузоподъемной техники, который позволил повысить компетенции и профессиональный потенциал специалистов компании в области строительства надводных искусственных сооружений